试驾福田驭炮大将军，体验皮卡“舒适区”

说起皮卡,可能在大家印象中就是一台妥妥的“工具车”,载物拉货干的都是脏活累活,跟舒适、享受、自由这些词语毫不沾边。不过,近年来随着各地政策逐渐宽松,再得益于自身强悍的越野能力以及不俗的装载能力,皮卡车型越来越受到购车用户的青睐,是继硬派SUV之后拓展生活半径的好伙伴。

皮卡市场呈现出雨后春笋般旺盛的生命力,多款新车接踵而至。1月12日,主打潮流、原创且面向年轻消费者的福田皮卡驭炮大将军正式上市,新车共推出乐享型(售价13.48-14.88万元)、尊享型(售价14.78-16.18万元)、旗舰型(售价15.18-16.58万元)三个版本。

官方介绍称新车是福田汽车根据中国皮卡市场乘用化、高端化、多元化发展趋势推出的又一款新产品,符合中国皮卡行业产业升级的趋势。是骡子是马?拉出来遛遛才知道。走!我让带你们一起体验这台驭炮大将军。

近年来国潮正当时,驭炮大将军外观设计上融入了万里长城的诸多元素,PPT橙和Word蓝两种全新的外观颜色,对于Z时代年轻人更是多了几分吸引力。

前脸大尺寸进气格栅轮廓细看有几分烽火台的味道,格栅中的矩形方框仿佛由一块块青砖砌成,嵌入的FOTON字母标规则排列像一起一伏的垛子和瞭望口。大灯也采用了时下流行的分体式造型,上部分灯带如城墙上瞭望敌情的锐利双眼,而下部分的灯腔则如同蓄势待发的炮筒一般。

尺寸方面,驭炮大将军的长宽高分别为5630/1980/1920(mm),整体视觉效果十分魁梧。另外,车身在前包围、轮毂、脚踏板、龙门架等处采用运动化的熏黑处理,轮眉还别出心裁增加了铆钉,更添几分霸气。

货箱尺寸为1805×1580×440(mm),与同级别竞品车型相比,其货厢长度有一定优势。

尾部能看到那种新美式越野大皮卡的feel,亮银色越野型后护栏和双边双排气扣在实用性之外多了一些个性和时尚元素,满足了年轻用户的审美追求。

来到车内,能明显感受到“乘用车”风格,少了传统皮卡的粗犷,蓝白双拼色中控台烘托出轻奢感氛围。菱形真皮覆盖、金色镀铬条、仿碳纤维饰板在档次感和精致感的营造上起到不小的作用。内饰还提供另一种“蓝棕”配色方案,休闲时尚的搭配也能看出时下皮卡转型的趋势所向。

10.25英寸悬浮式中控屏集成4G车联网T-LINK系统,支持智能语音交互,还能手机远程操控,如今的皮卡不再是一台无情的拉货机器,能给用户在用车过程中带来更多享受。这台驭炮大将军全系标配一键启动、可开启式天窗、多功能方向盘、皮质座椅等实用配置。

另外,全车带刺绣Logo高级拼色座椅、主驾驶支持6向电动调节、无钥匙进入、带PM2.5过滤的自动恒温空调、七色氛围灯、7英寸液晶仪表盘,给你舒适、高级的驾乘体验。

在安全方面,驭炮大将军也达到乘用车水准,全车大面积采用高强度钢板,满足C-NCAP五星安全碰撞标准。标配了双安全气囊、四轮通风刹车盘、最新博世9.3版本ESP、倒车影像、定速续航,还配备了侧气囊、侧气帘、全车预紧式安全带、6雷达探头以及ADAS智能驾驶辅助系统,在驾乘中给你满满的安全感。

重点来了,这次驭炮大将军最大亮点来自于全新动力总成,搭载传承百年康明斯澎湃技术基因的2.0T柴油动力,采用德国博世最新高压共轨系统和博格华纳VGT涡轮增压器,最大功率120kW,峰值扭矩达到390N·m,满足国六b排放标准,百公里加速时间14.27S,单单从数据上看就要比竞品车型高出一截。

传动部分匹配大名鼎鼎的采埃孚8AT变速箱,较传统6AT承载扭矩提升100N·m,换挡效率提升50%,传动效率提升14%可达96%,油耗节省6%,未来可升级微混、轻混、全混、插电混动及启停系统。

实际上手后,驭炮大将军的油门控制“亲和”,即使是女生也不需要花太长时间去适应。ECO模式下动力输出平缓,车内NVH表现可圈可点,在保证整车性能基础上将平均噪声降低了5个分贝,怠速噪音降低4%。SPORT模式下能感受到一定的推背感,转速的响应更加“激进”,配合换挡拨片,在装载货物的条件下超车、上坡更加从容应对。

作为皮卡的强项之一,通过性这块驭炮大将军干货满满,博格华纳适时四驱系统+伊顿差速锁,完全能满足很多场景的用车需求。

从产品层面分析,驭炮大将军在保留皮卡应有的功能属性外,在外观时尚、内饰“乘用化”,向日益年轻化的消费群体靠拢,让它有底气去跟长城炮、域虎等对手竞争。从品牌层面了解到,福田皮卡今年给自己定了3万+销量目标,驭炮大将军任重道远,同时构建“文化+场景+价值”铁三角皮卡生态链,年底还将发布一款全尺寸硬派皮卡。

随着未来国内皮卡政策进一步“解禁”,福田皮卡作为国内最早一批进军皮卡行业的民族品牌,相信会把握机遇,探索出一片新天地,打造属于国人自己的民族皮卡文化。

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